FeenstraThis is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
Current price: € 8.199,00
Je hebt
Propel Advanced Pro-DA
toegevoegd aan je winkelwagen.
Fietscategorie: Aero Race
Propel Advanced Pro 0-Di2
€ 6.599
Fietscategorie: Aero Race
Propel Advanced Pro 1-AXS
€ 5.199
Op de momenten dat explosieve snelheid het verschil maakt, is de nieuwe Propel Advanced Pro sneller en dynamischer dan ooit. Het frame is lichter dan de vorige generatie en biedt meer torsiestijfheid en trapstijfheid, zodat je een onmiddellijke respons voelt zodra je aanzet.
Een herontwikkeld frame en geïntegreerde componenten zorgen samen voor een soepelere rijervaring. De Vector-zadelpen biedt meer compliance dan de vorige generatie, terwijl de vork en geïntegreerde cockpit oneffenheden en trillingen absorberen. Extra bandenruimte tot 32 mm maakt het mogelijk bredere banden te monteren, wat het comfort verder verhoogt en je helpt hogere snelheden vast te houden met minder vermoeidheid.
Frame, cockpit, wielen en banden vormen één geïntegreerd systeem dat de weerstand verlaagt bij hoge snelheden. Het AeroSystem-frame en de geïntegreerde cockpit minimaliseren luchtweerstand, terwijl het aero WheelSystem en de banden de rolweerstand verminderen. Dat betekent meer snelheid om kopwerk te doen, weg te springen uit het peloton of het tempo hoog te houden op vlakke stukken en beklimmingen.
Met een nieuw frame dat lichter en efficiënter is dan de vorige generatie combineert de Propel Advanced Pro pure snelheid met een verbeterde rijkwaliteit. De Vector carbon zadelpen en geïntegreerde cockpit bieden meer comfort, absorberen schokken en trillingen om vermoeidheid te minimaliseren, zodat je hogere snelheden kunt aanhouden. Het WheelSystem is voorzien van 50 mm diepe composiet velgen in combinatie met CADEX Aero banden om de luchtweerstand en rolweerstand te verminderen. Zelfs de bidonhouders zijn ontworpen voor snelheid en speciaal voor het frame gemaakt om de luchtstroom te optimaliseren.
Strategisch ontworpen airfoil-profielen met afgeplatte ellipsvormige buizen verminderen de luchtweerstand effectiever dan traditionele druppelvormige buizen. Het systeem is ontwikkeld en gevalideerd met CFD-modellering en windtunneltests bij een breed scala aan yaw-hoeken.
Hoogwaardig carbon wordt in onze eigen fabriek verwerkt tot een custom framemateriaal met een uitstekende stijfheid-gewichtsverhouding. De voorste driehoek wordt in één doorlopend stuk geassembleerd en gevormd via een gepatenteerd productieproces genaamd Modified Monocoque Construction.
De Advanced SL-grade carbon voorvork heeft een symmetrisch ontwerp met aero-vormgeving, geïntegreerde schijfremmontage en ruimte voor banden tot 32 mm. Dit ontwerp maakt de vork lichter, stijver en aerodynamischer.
Ontwikkeld met gepatenteerde Dynamic Balanced Lacing-technologie en 50 mm hoge carbon velgen levert dit aero WheelSystem superieure efficiëntie, nauwkeurige controle en maximale aerodynamica.
Een lichtgewicht dubbellaags TPI-karkas met een aerodynamisch schouderprofiel met 32 groeven vermindert de luchtweerstand en rolweerstand, waardoor je sneller kunt accelereren en hogere snelheden kunt aanhouden.
De geïntegreerde carbon stuur/stuurpen-unit heeft een aero-vormgeving met afgeplatte bovenzijde en verhoogde randen om een stabiele aerohouding te ondersteunen. Interne kabelgeleiding verbetert de aerodynamica zonder in te leveren op eenvoudige montage en afstelling.
De D-vormige vorkbuis en bijpassende spacers creëren een uiterst aerodynamisch en onderhoudsvriendelijk systeem met volledig intern geleide rem- en schakelkabels.
Frame, stuur en stuurpen zijn ontworpen met geïntegreerde poorten en kabelkanalen die kabels uit de wind houden en tegelijkertijd eenvoudige afstelling mogelijk maken.
Speciaal ontworpen bidonhouders voor onder- en zitbuis verminderen de totale luchtweerstand.
Dit gepatenteerde zadelpenontwerp biedt de perfecte balans tussen laag gewicht, aerodynamische prestaties en compliance, met eenvoudige zadelmontage en -afstelling.
Onderstaande tabel en uitkomst alleen als referentie gebruiken. Neem contact op met een plaatselijke erkende Liv- of Giant-dealer om de juiste maat te bepalen. Beschikbare maten kunnen van land tot land verschillen.
175 cm5’9” 181 cm5’11” 187 cm6’2” 193 cm6’4” 199 cm6’6”
| S | M | M/L | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| A Zitbuis lengte (mm) (inch) | 50519,9 | 528,520,8 | 55421,8 | 57622,7 | 59523,4 |
| B Zitbuis hoek (degrees) | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C Frame Lengte (horizontaal) (mm) (inch) | 53521,1 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 | 60023,6 |
| D Balhoofdbuis Lengte (mm) (inch) | 1275 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
| E Balhoofdbuis Hoek (degrees) | 72,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F Vork Sprong (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G Naloop (mm) (inch) | 61,42,4 | 58,32,3 | 58,32,3 | 58,32,3 | 58,32,3 |
| H Wielbasis (mm) (inch) | 97338,3 | 98038,6 | 99039 | 100639,6 | 102040,2 |
| I Liggende achtervork lengte (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 722,8 | 69,52,7 | 69,52,7 | 672,6 | 672,6 |
| K Stack (mm) (inch) | 53020,9 | 54621,5 | 56522,2 | 58222,9 | 59623,5 |
| L Reach (mm) (inch) | 38315,1 | 38815,3 | 39215,4 | 40215,8 | 41216,2 |
| M Stand Over Height (mm) (inch) | 76430,1 | 78731 | 80831,8 | 83232,8 | 84733,3 |
| N Stuur breedte (mm) (inch) | 38015 | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 |
| O Stuurpen Lengte (mm) (inch) | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P Cranklengte (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 |
| Q Wielmaat | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Deze specificaties zijn met de grootste zorgvuldigheid samengesteld. Specificaties, beschikbaarheid, prijzen en kleuren kunnen echter zonder vooraankondiging wijzigen.
